Paralama Traseiro Honda CG Titan 150 Mix Flex Fan 150 ESI 2009 a 2013

O Paralama Traseiro para Honda CG Titan 150 e Fan 150 é uma peça de reposição indicada para substituir o componente original quando estiver quebrado, trincado, deformado, desgastado ou danificado em decorrência do uso diário, quedas ou impactos.

Desenvolvido para aplicação na parte traseira da motocicleta, o paralama auxilia na proteção da região contra água, barro, poeira, pequenas pedras e sujeiras projetadas pelo pneu traseiro, além de contribuir diretamente para o acabamento e aparência da moto.

É uma excelente alternativa para manutenção, recuperação ou restauração de motocicletas Honda compatíveis, permitindo renovar a região traseira e substituir peças que já estejam comprometidas pelo tempo de uso.

A aplicação desta família de paralamas é encontrada para Titan 150 2009 a 2013, Titan 150 Mix/Flex e Fan 150 ESI 2009 a 2013, conforme padrão da peça.

COMPATIBILIDADE

Aplicação indicada para:

• Honda CG Titan 150
• Honda Titan 150 Mix
• Honda Titan 150 Flex
• Honda CG Fan 150 ESI

Faixa principal de aplicação: 2009 a 2013, conforme modelo e configuração da motocicleta.

IMPORTANTE: antes da compra, compare cuidadosamente o formato da peça instalada atualmente na motocicleta com as imagens do produto.

Mesmo dentro da mesma família de motos podem existir alterações de acabamento, suportes ou componentes instalados ao longo dos anos.

PARA QUE SERVE O PARALAMA TRASEIRO?

O paralama traseiro trabalha diretamente acima e ao redor da região da roda traseira, ajudando a reduzir a projeção de sujeira proveniente do pneu.

Durante a circulação, especialmente em ruas molhadas ou não pavimentadas, o pneu pode lançar:

• Água
• Lama
• Poeira
• Areia
• Pequenas pedras
• Resíduos da pista

O paralama auxilia a reduzir a quantidade desses materiais projetados em direção à motocicleta e ao motociclista.

Além de sua função prática, também é uma peça importante no acabamento visual da traseira da moto.

IDEAL PARA REPOSIÇÃO

Com o passar dos anos, o paralama pode apresentar desgaste provocado por:

• Exposição ao sol
• Variações de temperatura
• Vibração da motocicleta
• Impactos
• Quedas
• Fixações excessivamente apertadas
• Ressecamento do material
• Acidentes
• Uso intenso
• Adaptações anteriores

Quando a peça começa a apresentar rachaduras próximas aos pontos de fixação ou deformações significativas, a substituição é recomendada para recuperar o conjunto.

PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS

Produto: Paralama Traseiro
Aplicação: Motocicletas Honda compatíveis
Modelos: Titan 150 / Titan Mix / Titan Flex / Fan 150 ESI
Período de aplicação: Conforme modelo, principalmente 2009 a 2013
Local de instalação: Parte traseira da motocicleta
Tipo: Peça de reposição
Condição: Produto novo
Quantidade: 01 unidade

BENEFÍCIOS DA SUBSTITUIÇÃO

A troca do paralama traseiro danificado pode ajudar a:

• Recuperar o acabamento da motocicleta
• Substituir peça quebrada ou trincada
• Reduzir projeção de água e sujeira
• Eliminar peças improvisadas
• Recuperar pontos de montagem adequados
• Melhorar a apresentação visual da traseira
• Facilitar uma restauração mais completa
• Manter a motocicleta com aparência mais conservada

É uma peça muito procurada tanto para motos utilizadas diariamente quanto para motocicletas em processo de reforma.

QUANDO SUBSTITUIR?

A substituição pode ser indicada quando o paralama apresentar:

• Trincas
• Quebras
• Furos
• Deformações
• Fixações quebradas
• Pontas danificadas
• Desgaste excessivo
• Peça muito ressecada
• Danos provocados por colisão
• Alterações realizadas pelo proprietário anterior

Paralamas quebrados próximos aos pontos de fixação podem continuar aumentando a rachadura devido às vibrações normais da motocicleta.

ATENÇÃO ANTES DA COMPRA

Antes de finalizar seu pedido, confira:

• Modelo da motocicleta
• Ano de fabricação
• Cilindrada
• Versão Titan, Mix, Flex ou Fan
• Formato do paralama
• Posição dos furos
• Pontos de fixação
• Comprimento da peça
• Formato da região traseira
• Fotografias do produto

A conferência visual é especialmente importante em motocicletas mais antigas, pois a moto pode ter recebido peças de outros anos ou adaptações.